當前閱讀:雄安容東將建4個(ge)臨時城市交huan)恢zhong)心和2個(ge)自行車(che)臨時停(ting)車(che)場

北京28app

北京28app

2020年05月22日(ri)20:23  來源(yuan)︰人民(min)雄安網

人民(min)網雄安12月10日(ri)電(施雲娟 張婭(ya)喃)記者從雄安新區公(gong)共(gong)資(zi)源(yuan)交易(yi)服(fu)務(wu)平jiao) 襝xi),雄安新區容東片區將建設施工期CEC(CITY EXCHANGE CENTER,即城市交huan)恢zhong)心)項目。該項目包括(kuo)4個(ge)施工期臨時CEC及2個(ge)配套zi)└?謐孕諧che)臨時停(ting)車(che)場,建設單位為(wei)中(zhong)國(guo)雄安集團基(ji)礎建設有限公(gong)司。

設立(li)河(he)北雄安新區,是(shi)以習近平同(tong)志為(wei)核心的(de)黨(dang)中(zhong)央作(zuo)出的(de)一項重大歷史性戰略選擇,是(shi)千年大計(ji)、國(guo)家大事(shi)。雄安要(yao)成為(wei)在新時代具有示範引領作(zuo)用的(de)城市xiao) 鑾慷員本┐鞘錐脊δ芎腿絲kou)的(de)吸引力(li),必須要(yao)解決交通問題,建立(li)不同(tong)于傳統城市的(de)以綠色、智慧(hui)為(wei)特點的(de)交通系統。《河(he)北雄安新區規劃(hua)綱要(yao)》(以下簡稱“綱要(yao)”bao)┤岢齟da)造綠色智能交通體系,提高(gao)綠色交通和公(gong)共(gong)交通出行比例,“構建‘公(gong)交+自行車(che)+步(bu)行’的(de)出行模式,提升(sheng)公(gong)共(gong)交通系統覆蓋的(de)人口(kou)數量。

容東片區道路(lu)系統現狀圖。

容東片區是(shi)雄安新區啟動區三個(ge)安置區之一,規劃(hua)範圍為(wei)北至津保(bao)鐵路(lu),南至榮烏(wu)高(gao)速,東至張市村,西至白塔村,西側距離(li)容城縣城區約2公(gong)里,總面積約1270公(gong)頃,東西長3.8公(gong)里,南北寬3.4km。規劃(hua)範圍內(na)主要(yao)是(shi)尚(shang)xing)純  de)鄉村道路(lu)。津保(bao)城際鐵路(lu)自西向東經(jing)過(guo)規劃(hua)範圍北部邊(bian)界,規劃(hua)範圍內(na)未設站點;現狀省道 S333 路(lu)面寬度(du) 12m,雙向兩車(che)道,東西向經(jing)過(guo)規劃(hua)範圍北部,向西可至保(bao)定市滿(man)城區,向東可至雄縣與 G112 國(guo)道交huan)悖話巒wei)路(lu)處于由西向東施工狀態,紅線(xian)寬度(du) 36m,規劃(hua)雙向六(liu)車(che)道,向西可至容城縣城。

為(wei)了(liao)實現規劃(hua)綱要(yao)目標,必須為(wei)居民(min)提供安全(quan)、綠色、舒適的(de)交通服(fu)務(wu)。CEC的(de)建設是(shi)雄安bu)煌ㄌ逑檔de)重大創新,將為(wei)貫徹新區“90/80”綠色出行的(de)總體要(yao)求(即綠色出行比例達到90%,公(gong)共(gong)交通佔(zhan)機動化(hua)出行比例達到80%)提供有力(li)保(bao)障。

雄安新區公(gong)共(gong)資(zi)源(yuan)交易(yi)服(fu)務(wu)平jiao)  嫉de)《du)荻  └?EC項目設計(ji)施工總承(cheng)包招標文(wen)件》(以下簡稱“招標文(wen)件”bao)┤允荊 孟金拷ㄉ璧氐鬮揮諦郯殘慮莩竅亍O金扛萁ㄉ杵誚煌ㄗ櫓 fang)案在容東片區外圍設置1號、2號、3號、4號機動車(che)CEC和2個(ge)非機動車(che) CEC。其中(zhong)1號CEC位于白塔村西北側空地,2號CEC位于馬莊路(lu)與榮烏(wu)高(gao)速公(gong)路(lu)fang)徊嫻隳喜啵號CEC位于S333與津保(bao)鐵路(lu)fang)徊嫻隳喜啵號,CEC位于八于鄉政府(fu)西側空地;1號配套zi)└?謐孕諧che)臨時停(ting)車(che)場位于市民(min)中(zhong)心北部,1號CEC東168側;2號配套zi)└?謐孕諧che)臨時停(ting)車(che)場位于7號通道入口(kou)處東側。項目的(de)重要(yao)內(na)容是(shi)城市交通換(huan)乘(cheng),包括(kuo)城市對外交通與市內(na)交通的(de)轉換(huan)以及市內(na)交通間(jian)的(de)轉換(huan)兩種zhong)xing)式。從交通方(fang)式的(de)轉換(huan)來說,換(huan)乘(cheng)又可分為(wei)不同(tong)交通方(fang)式間(jian)的(de)轉換(huan)(包括(kuo)交通方(fang)式及交通線(xian)路(lu)fan)de)轉換(huan))、同(tong)種交通方(fang)式間(jian)的(de)轉換(huan)(主要(yao)指(zhi)線(xian)路(lu)間(jian)的(de)轉換(huan))兩種zhong)xing)式。

按照(zhao)容東片區建設期的(de)交通運輸管理辦法,在施工期間(jian),通勤班車(che)、建設區接駁dang)che)、物資(zi)車(che)、工程指(zhi)揮車(che)等通過(guo)登(deng)記的(de)方(fang)式,可以直接駛入建設區。訪客、商(shang)務(wu)出行車(che)輛、建設者通勤小汽(qi)車(che)等均需要(yao)在CEC換(huan)乘(cheng)建設區的(de)接駁dang)che)進入建設區。

容東片區施工通勤組團人口(kou)距離(li)分析圖。

本項目建設的(de)容東片區CEC屬于臨時工程,選址(zhi)于片區外圍,布置在容東片區與對外聯系干路(lu)fan)de)餃接處。每個(ge) CEC 設置定線(xian)接駁dang)che)無(wu)需換(huan)乘(cheng)可達任(ren)何(he)一個(ge)建設者之家或工地。

容東片區CEC的(de)建設以雄安新區的(de)上位規劃(hua)為(wei)導向,以綠色交通為(wei)建設目標,緊密結(jie)合容東片區施工期交通使用的(de)實際需求,以換(huan)乘(cheng)過(guo)程連(lian)續、客tu)鞁guo)程暢通、換(huan)乘(cheng)體驗智慧(hui)便捷為(wei)原則,充(chong)分體現數字化(hua)智能交通系統che)de)優勢,提供安全(quan)、綠色、舒適、優雅的(de)交通服(fu)務(wu),促使園區建設成將綠色、智能與創新融為(wei)一體的(de)城市樣板。

有通勤出行需求的(de)本地工人需要(yao)乘(cheng)坐接駁dang)che)往返(fan)于工地和CEC,然(ran)後在CEC換(huan)乘(cheng)其他交通方(fang)式回家。在容東建設期,項目將為(wei)參(can)加建設的(de)建設者提供停(ting)車(che)、換(huan)乘(cheng)和服(fu)務(wu)措施,截停(ting)私家車(che)換(huan)乘(cheng)新能源(yuan)通勤車(che),實現綠色智能出行方(fang)式的(de)要(yao)求。同(tong)時bao)  韝髦紙煌ㄔ聳淠J劍 bao)障建設期各種車(che)輛的(de)通行能力(li),有效降低建設區內(na)部交通量,消除內(na)部交通擁堵,提高(gao)交通安全(quan)性。因此,容東片區CEC將承(cheng)擔外來燃油小汽(qi)車(che)換(huan)乘(cheng)建設區定線(xian)接駁dang)che)、彈性接駁dang)che)的(de)功能,為(wei)容東片區的(de)建設提供交通運輸保(bao)障,保(bao)障工地良(liang)好環境,同(tong)時在新區建設初期讓綠色出行的(de)理念生根發芽。 

相關閱讀︰

投資(zi)約3.6億元 工期180天 雄安容東片區施工期CEC項目招標

(責(ze)編︰胡宇(yu)濃(nong)、施雲娟)

排行榜一天一周(zhou)一月


微信


微博


分享


返(fan)回
頂部

關閉

登(deng)錄人民(min)網通行證    立(li)即注冊(ce)

忘記密碼?

北京28app | 下一页